關(guān)于祁門(mén)縣火車(chē)站道口交通指示燈設(shè)置不合理問(wèn)題的建議

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關(guān)于祁門(mén)縣火車(chē)站道口交通指示燈設(shè)置不合理問(wèn)題的建議


    祁門(mén)縣火車(chē)站道口是個(gè)近似十字路口，經(jīng)常聽(tīng)道友吐槽那里的交通指示燈的設(shè)置比較難懂，很容易造成誤判。今天特意到現(xiàn)場(chǎng)以傍觀者的視角了解下。

    有駕駛?cè)藛T自新興東路往火車(chē)站方向行駛，見(jiàn)前立柱紅燈，駕駛?cè)送＼?chē)等候。此時(shí)國(guó)道桁架指示燈為綠燈，有車(chē)通過(guò)，本車(chē)道前斑馬線行人指示燈為綠燈。

    等候一會(huì)后，國(guó)道桁架燈變紅燈，已無(wú)車(chē)輛通行，本車(chē)道前斑馬線行人指示燈也變紅燈，只是國(guó)道桁架立柱上的圓燈依舊為紅燈。這時(shí)駕駛員就有點(diǎn)茫然了。

    又等幾秒，還是這樣三個(gè)紅燈，駕駛員可能認(rèn)為那個(gè)立柱上的紅燈不正常或者不是管這邊路的，就又動(dòng)身了。

    又過(guò)了十秒，圓柱上那個(gè)紅燈變綠了。這名主動(dòng)在道口停車(chē)等待的駕駛員卻闖了紅燈。

再?gòu)男≤?chē)視角來(lái)看這個(gè)路口的指示燈：

    小車(chē)進(jìn)入道口前，看見(jiàn)圓柱紅燈，駕駛員停車(chē)等候。此時(shí)國(guó)道桁架指示燈為綠燈，本車(chē)道前斑馬線左側(cè)行人指示燈綠燈，對(duì)向火車(chē)站路口電瓶車(chē)也在等候。

    等待一會(huì)后，國(guó)道桁架指示燈變紅燈，本車(chē)道斑馬線行人指示燈也變紅燈，前圓柱依舊紅燈。這時(shí)駕駛員對(duì)指示燈有點(diǎn)不理解，仍然在等候。

    此時(shí)對(duì)向路口等候的電瓶車(chē)啟動(dòng)行駛，駕駛員更加困惑，從對(duì)向車(chē)可以通行的視角來(lái)看，以為是本車(chē)上面的指示燈變綠了，誤以為圓柱紅燈故障了，本車(chē)方向也可以通行。

    為保障道路暢通，小車(chē)結(jié)合當(dāng)時(shí)道路狀況，慢速進(jìn)入國(guó)道。

    從這個(gè)視角看，在國(guó)道桁架指示燈變紅禁止車(chē)輛直行后，新興東路往火車(chē)站道口方向視角仍有近20秒面臨全紅燈情況，這讓過(guò)往駕駛員十分困惑。這名在道口主動(dòng)停車(chē)的駕駛員也違章了。為什么有這么長(zhǎng)時(shí)間的全紅燈呢？

    經(jīng)過(guò)咨詢祁門(mén)縣交警大隊(duì)，我們才知道，原來(lái)在火車(chē)站道口的正對(duì)面，還設(shè)置有一個(gè)落地的紅綠指示燈，單向管理火車(chē)站道口車(chē)輛的出行。這個(gè)燈，從新興東路駕駛視角是看不見(jiàn)的。

平面圖示如下:

    如圖，火車(chē)站道后面連著祁門(mén)縣服裝工業(yè)園，車(chē)輛和員工進(jìn)出有潮汐現(xiàn)象。新興東路是縣城往屯溪方向的重要通道，平時(shí)過(guò)往車(chē)輛比較多。從圖示的指示燈設(shè)置來(lái)看，明顯存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

    一、直接在237國(guó)道桁架交通指示燈立柱上設(shè)置圓指示燈，很難讓駕駛員在短時(shí)間內(nèi)看明白，這個(gè)燈到底是管理哪條道的，容易引起通行車(chē)輛的誤判。再加上在火車(chē)站道口對(duì)面單獨(dú)設(shè)置落地指示燈，單向管理火車(chē)站道口方向車(chē)輛、且新興東路方向駕駛視角不可見(jiàn)，也很奇葩。在本車(chē)道視角全紅燈、而對(duì)面火車(chē)站道口方向車(chē)輛可以通行時(shí)，極易引起駕駛員的困惑和誤解。

    二、在火車(chē)站道口對(duì)面單獨(dú)設(shè)置落地紅綠燈、且新興東路方向駕駛視角不可見(jiàn)，明顯存在交通安全隱患。這個(gè)圓燈變綠時(shí)，火車(chē)站道口方向車(chē)輛可以左、直、右三個(gè)方向行駛；而新興東路方向車(chē)輛面對(duì)的也是圓指示燈，無(wú)論紅綠，都可以右轉(zhuǎn)。因新興東路道口右轉(zhuǎn)為鈍角，轉(zhuǎn)彎必須大，如果此時(shí)恰巧火車(chē)站道口車(chē)輛或員工騎電瓶車(chē)左轉(zhuǎn)，容易發(fā)生刮擦和碰撞，存在安全隱患。

    三、經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察，此道口新興東路方向車(chē)輛，左轉(zhuǎn)向上國(guó)道往屯溪方向占整個(gè)車(chē)流的80%以上，火車(chē)站道口車(chē)輛員工左轉(zhuǎn)向上國(guó)道往縣城方向占70%以上，而當(dāng)前這個(gè)道口的交通指示燈設(shè)置，沒(méi)有充分考慮現(xiàn)實(shí)車(chē)流情況，在一定程度上影響了道路暢通。

    電線柱附近單獨(dú)設(shè)置的落地紅綠燈，沒(méi)人能看到指示燈。

    火車(chē)站道口視角看單獨(dú)設(shè)置的落地小指示燈

    火車(chē)站道口出行人員絕大部分都是左轉(zhuǎn)向上國(guó)道，且嚴(yán)重靠近道路右側(cè)，此時(shí)若新興東路方向有車(chē)輛右轉(zhuǎn)，很容易發(fā)生交通事故。

    綜上所述，這個(gè)道口交通指示燈設(shè)置得如此不清晰不明白，讓一些本就遵守交通規(guī)則、主動(dòng)停車(chē)等候的車(chē)輛，因?yàn)檎`判，而導(dǎo)致不必要的違章，同時(shí)還存在交通安全隱患，明顯違背了交通指示燈的設(shè)置要確保交通安全和暢通的基本原則，主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以糾正。

    本人認(rèn)為：只需在當(dāng)前圓指示燈處增加左轉(zhuǎn)向指示燈，即可有效解決以上存在的問(wèn)題。結(jié)合本道口兩個(gè)方向車(chē)流均以左轉(zhuǎn)向?yàn)橹�，為保障道路暢通，也�?yīng)當(dāng)設(shè)置左轉(zhuǎn)向指示燈。

    如圖。當(dāng)國(guó)道桁架指示燈變紅后，先是國(guó)道桁架立柱上圓燈變綠，左轉(zhuǎn)向箭頭燈依舊紅燈，火車(chē)站道口對(duì)面指示燈同步狀態(tài)。這時(shí)新興東路和火車(chē)站道口兩個(gè)方向車(chē)流均可清晰知曉只能直行和右轉(zhuǎn)，不能左轉(zhuǎn)。鑒于直行和右轉(zhuǎn)車(chē)流較少，可以相應(yīng)設(shè)置較短時(shí)間；之后圓燈變紅，左轉(zhuǎn)向指示燈變綠，新興東路和火車(chē)站道口兩個(gè)方向車(chē)輛明確知曉可以左轉(zhuǎn)上國(guó)道通行。這樣設(shè)置，符合一般道口交通指示燈的設(shè)置規(guī)范，明明白白，既減少了過(guò)往車(chē)輛的誤判，也一定程度消除了交通安全隱患，保障了道路通暢。

作者：帶孩子游祁門(mén)